Suomen rautatieliikenteen aikataulut
Yleisohje graafisen aikataulun lukemiseen
Graafinen aikataulu on nimensä mukaisesti graafinen esitys tietyllä rataosuudella kulkevien junien aikatauluista. Grafiikasta voidaan selkeästi nähdä, mihin junien kohtaamiset sijoittuvat ja miten nopeasti juna voi siirtyä kahden liikennepaikan välillä.
Aikatauluja tulkittaessa on huomattava, että junat voivat liikkua myöhässä tai edellä aikataulustaan. Perussääntönä voitaneen pitää, että suuri osa tavarajunista kulkee noin puoli tuntia etuajassa, jolloin kuvauspaikalla kannattaa olla hyvissä ajoin. Matkustajajunat ovat kulkeneet Suomessa yleensä hyvin aikataulussaan.
Rautatien lähettyvillä kulkiessa pitää ehdottomasti myös huomioida, että monet ylimääräiset junat, pendoliinot koeajolla, työkoneet, kaivinkoneet (kiskopyörillä), resiinat, naapurin puolitutun uusi Porsche ja muut kiskoilla pysyvät laitteet eivät ole näissä aikatauluissa mukana. Graafinen aikataulu on siis teoreettinen kuvaus ratojen liikenteestä, mikä ei aina pidä yhtä todellisen liikenteen kanssa. Raiteilla ei myöskään saa oleskella koskaan olipa siinä liikennettä tai ei.
1. Aikataulun otsikko.
Yläotsikossa on ilmoitettu se rataosa, jonka liikennettä kyseinen sivu kuvaa.
2. Aikataulujen voimassaolo
3. Taulun numero ja aikaväli
A. Liikennepaikan nimi
B. Liikennepaikan kilometriluku
Tämä luku tarkoittaa etäisyyttä rautateitse Helsingistä. Käytännössä lukema ei ole kovinkaan tarkka mm. mahdollisien rataoikaisujen takia.
C. Välimatka
Kahden liikennepaikan välinen etäisyys kilometreinä.
D. Ratapiha tai vaihde
Vaihde, ratapiha tai grafiikkalehden ulkopuolinen liikennepaikka on kirjoitettu pienellä ja muista nimistä erilleen sisennettynä.
E. Grafiikkaosa
Tässä osassa esitetään liikennepaikat vaakaviivoin ja pystysuorassa kulkevat aikaviivat.
Risteys- ja pääteasemat on paksummalla poikkiviivalla. Ylimmän ja alimman viivan kohdalla on aika-asteikko, jossa on tunnit ja täydet kymmenet minuutit ilmoitettu luvuin. Koko sivun poikki menevät pystyviivat jakavat sivun kymmenen minuutin osiin. Näiden lisäksi kahden minuutin välein on lyhyt pystyviiva. Yhdelle sivulle on laitettu yleensä kahdeksan tunnin pituinen jakso kerrallaan, mutta muitakin jaotuksia käytetään.
G. Junan aikataulu
Junan aikataulu on piirretty murtoviivaksi, joka esittää junan kulkua rataosalla. Liikennepaikat on yleensä piirretty suhteessa todellisiin etäisyyksiin radalla, jolloin junan aikataulua kuvaavan viivan kaltevuus on verrannollinen junan nopeuteen. Junan aikataulu saadaan yksinkertaisesti selville katsomalla missä kohdassa junan viiva kohtaa liikennepaikkaa kuvaavan poikkiviivan. Esimerkiksi tässä kuvassa nuolen osoittama juna on numeroltaan 3246 ja se lähtee liikennepaikalta Parkano kello 12:00 kohti Niinisaloa, johon se saapuu klo 13:20.
Matkustajajunat:
paksu yhtenäinen viiva, kulkee päivittäin
paksu katkoviiva, kulkee vain tiettyinä päivinä
paksu lyhyt katkoviiva, kulkee eri määräyksestä.
Lähi- ja taajamajunat:
ohut yhtenäinen viiva, kulkee päivittäin
ohut katkoviiva, kulkee vain tiettyinä päivinä.
Tavarajunat ja ns. tyhjävaunujunat:
lyhyt katkoviiva.
Viivan päällä oleva neliö 
tarkoittaa, että juna pysähtyy liikennepaikalla minuutin. Kolmio 
tarkoittaa, että juna pysähtyy alle minuutin ja ympyrä 
tarkoittaa, että juna pysähtyy tarvittaessa.
H. Liikennepaikan lyhenne
Tämä on 2-4 merkkiä pitkä liikennepaikan nimen virallinen lyhenne.